במהלך 2019 ביצענו השקעות רבות ברשת SPIDER NET שלנו. רכשנו 40 מקלטים חדשים, 30 אנטנות חדשות, הוספנו רישיונות, החלפנו שרתים, ופיצלנו את העבודה ל3 שרתים כדי ליצור חלוקת עומס, וכל זאת במטרה לתת מענה לכמות המשתמשים ההולכת ומצטברת מול שירותי הRTK והחישוב המאוחר המסופקים על ידינו.
טכנולוגיית הRTK משמשת כיום מגוון של ציבורים מעבר למודדים המוסמכים, ישנן יחידות קצה רבות המחוברות למערך שירותים אלו ליישומים מגוונים וחדשניים, לרבות ניטור, בקרת תפקוד של מערכות אוטונומיות, מערכות אוויריות וימיות, ועוד.
מאחר שחלק לא מבוטל מהיישומים תלוי בהימצאות של תחנה פיזית בטווח קרוב, פיתחנו את הרשת שלנו באופן ייחודי והרשת מונה כיום 60 תחנות. ניתן לומר בוודאות שזו אחת הרשתות הצפופות מסוגן בעולם. ההתפתחות הגלובלית של תשתיות הלוויין הזמינות לשימוש אזרחי מעבר למערך הלוויינים האמריקאי המעודכן שכעת כולל גם 5L, המערך הרוסי, המערך הסיני BEIDU, והמערך האירופי גלילאו אשר הגיע לאחרונה לכדי צפיפות אופרטיבית באזורינו, חייבה אף היא הוספת רישיונות שיאפשרו ביצוע חישובים ושידור תיקונים דיפרנציאליים למגוון האותות הזמינים כיום.
התועלת המופקת מריבוי הרשתות יעילה רק כאשר נקלטים במקלט בעת ובעונה אחת כמות מינימאלית נדרשת של לוויינים מאותה קונסטלציה. ההתפתחות בעיבוי מערכי הלוויין הסיני והאירופי מאפשרת יותר ויותר מצבים שבהם השימוש באותות הנוספים הוא אפשרי ומועיל (אם אתה קולט רק שני לווייני BEIDU או גלילאו אין בכך כל תועלת לפתרון ונתונים אלה למעשה אינם משתתפים. המינימום הנדרש הוא שלושה מקונסטלציה, ועדיפות לארבעה או חמישה, וזאת בכדי שהתוכנה תטייב את ערכי המדידה הנמדדים).
התאמת הרשת לרגולציה המופעלת במרכז למיפוי ישראל מהווה אף היא אתגר עבורנו ועבור מפ"י, עקב ריבוי התחנות שיש לקשור לתחנות פיזיות של מפ"י וכמות הווקטורים הנוצרת היא עצומה, כך שכל חישוב והשוואת נתונים עורכת זמן רב.
בהזדמנות זו ברצוננו להודות לעובדים המסורים של המרכז למיפוי ישראל, למנהל המרכז למיפוי ישראל מר רונן רגב, למנהל אגף האכיפה מר חגי רונן, ולמנהל תחום חישובי רשתות שעמל על המלאכה הרבה, מר עומר בר. נמשיך לשתף פעולה עימם במטרה להשלים את המלאכה תוך ביצוע השיפורים והשינויים הנדרשים.
זוהי גם הזדמנות להודות לעשרות הלקוחות והארגונים אשר מארחים את תחנות הקבע שלנו ובכך מסייעים לנו להגיע לכל נקודה גיאוגרפית חשובה ואסטרטגית בה אנו מעוניינים לתחזק תחנה.
חשוב לנו גם לציין כי אחזקת רשת תחנות בהיקף כה נרחב היא פי 3 יותר יקרה מאחזקת הרשתות האחרות בישראל, מאחר שמושקע בה פי 3 יותר ציוד וקווי תקשורת, שרתים יותר גדולים, תעבורת נתונים יותר גדולה, ולמעשה מדובר במערכת שאחזקתה יקרה משמעותית בהשוואה לרשתות האחרות בישראל.
באחרונה אנו שומעים מלקוחות שאלות בנוגע לעלויות של השירות המוצע, ובכן, ברצוננו להצהיר כי השירות שלנו הוא הזול בישראל כאשר מחשבים את עלות המנוי פר תחנה. יש משמעות גדולה לזמינות הכמותית הזו מאחר וריבוי התחנות מאפשר יתרות וגיבוי, וכך למעשה גם בתנאים קשים הלקוח יכול להיות בטוח שהסיכוי לזמינות הפתרון היא גבוהה.
ברצוננו להודות לציבור הלקוחות הגדול והנאמן שעובד מולנו, מסייע לנו בשיפור הרשת, נותן לנו חיווי, ובכך מאפשר לנו להשתפר כל העת.
החל מ1.1.2020 מצב אישור הרשת הוא כדלקמן-
רשימת התחנות שאושרו:
בוקעתה
קשת
נהריה
אבני איתן
אשדות יעקב
טורען
נצרת
קרית ביאליק
חיפה
כפר רופין
בנימינה
אבני חפץ
נתניה
צופית
גלילות
ראשל"צ
קרני שומרון
אריאל
שילה
רמאללה
יריחו
ירושלים אלישיב
יריחו
עין גדי
כפר עזה
ערד
תמר
דימונה
רביבים
נאות הכיכר
צין
פארן
נאות סמדר
יטבתה
באר אורה
אילת
נמשיך ונפעל בביקורת הבאה על פי הנחיות מפ"י לאישור שאר תחנות הרשת.
אנחנו עושים ביקורת מערכתית פעם ברבעון הכוללת חישוב הרשת המלאה מול תחנות מפי.
לצורך עמידה בתקנות הקדסטר אנו מעמידים לרשות הלקוחות קלסטר (צביר) של התחנות המאושרות בנפרד.
התחנות שלא אושרו לא יוכנסו לרשת לטובת שימושים גיאודטיים קדסטריאליים, ולקוחות שמעוניינים לעבוד מולן יוכלו לעשות זאת בקלסטר נפרד.